骑行共享电单车，是实现了时间、成本和效率的最大化。这就是我们重庆人爱上共享电单车的主要原因。
重庆美团共享电单车整体来说，覆盖的范围更大，可以停放的地方也更多，所以使用起来十分的方便。而且电单车的高度适中，骑行时的掌控体验也更好，适合各种类型的出行者使用。不过，相比较哈啰共享电单车，美团的电单车，启动速度似乎要慢很多，可能也是为了骑行安全着想吧。
重庆哈啰共享电单车，覆盖范围和美团差不多，停放都很方便。不过他家的电单车，车型比较高，对身材矮小的骑行者，不太友好。不过哈啰的电单车，启动时的马力更大，骑行的速度感觉也更快。
重庆的青桔共享电单车，覆盖的范围不如哈啰和美团的电单车广，经常会遇到处于骑行区外的情况。这样会严重制约骑行者选择青桔电单车，因为它让需要步行更远的距离。而就在20米外，美团和哈啰的共享电单车能停放。超出运营区就要加收挪车的费用，这可能是青桔的盈利策略？不过青桔电单车的骑行体验，我个人认为还是比较好的。车型和美团相近，不过更人性，在踏板处，设计了两个踏脚的地方，在骑行的时候，让脚有了更舒适的摆放空间。
另外，各个品牌的电单车，保留的自行车踏板都有被卸掉的情况，不知道是被暴力毁坏了，还是为了遏制使用者将电单车骑出运营区域？
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