骑行共享电单车,是实现了时间、成本和效率的最大化。这就是我们重庆人爱上共享电单车的主要原因。

重庆美团共享电单车整体来说,覆盖的范围更大,可以停放的地方也更多,所以使用起来十分的方便。而且电单车的高度适中,骑行时的掌控体验也更好,适合各种类型的出行者使用。不过,相比较哈啰共享电单车,美团的电单车,启动速度似乎要慢很多,可能也是为了骑行安全着想吧。
重庆哈啰共享电单车,覆盖范围和美团差不多,停放都很方便。不过他家的电单车,车型比较高,对身材矮小的骑行者,不太友好。不过哈啰的电单车,启动时的马力更大,骑行的速度感觉也更快。
重庆的青桔共享电单车,覆盖的范围不如哈啰和美团的电单车广,经常会遇到处于骑行区外的情况。这样会严重制约骑行者选择青桔电单车,因为它让需要步行更远的距离。而就在20米外,美团和哈啰的共享电单车能停放。超出运营区就要加收挪车的费用,这可能是青桔的盈利策略?不过青桔电单车的骑行体验,我个人认为还是比较好的。车型和美团相近,不过更人性,在踏板处,设计了两个踏脚的地方,在骑行的时候,让脚有了更舒适的摆放空间。
另外,各个品牌的电单车,保留的自行车踏板都有被卸掉的情况,不知道是被暴力毁坏了,还是为了遏制使用者将电单车骑出运营区域?