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共享单车出路在何方?多元化才是新出路

分类:共享单车,出路,哈啰,哈罗 编辑:共享单车网 www.hbspcar.com    日期:2018-10-17      

随着市场竞争的激烈、红利期的流变,越来越多的企业遇到发展的瓶颈,不少企业尝试开启多元化征程,其中哈罗单车就是典型的例子,哈罗单车是如何开辟多元化新出路呢?实体企业也能走多元化路线,打破销售困局吗?

共享单车出路在何方?多元化才是新出路

文章目录:

1.哈罗单车简介

2.哈罗单车升级背后

3.或引发新一轮网约车补贴大战

哈罗单车简介

说起哈罗单车大家都很熟悉,作为共享单车领域的后起之秀,得益于阿里系的大力支持,哈罗单车从去年至今可谓是快速发展,根据相关机构公布的数据,哈罗单车目前已经成为共享单车领域的老大哥,日订单数已经成为行业第一,而根据哈罗单车表示,其日订单数超过摩拜和ofo的总和,堪称共享单车领域的大黑马。

哈罗单车升级背后

共享单车领域市场逐渐清晰,哈罗单车战略目标也是有所升级,就在上个月中旬,哈罗单车宣布升级为“哈啰出行”,并启用全新的品牌标示系统,这一动作也标志着哈啰出行要向整个出行领域进军,无独有偶,就在10月11日,哈啰出行正式宣布开通打车入口,10月12日哈啰出行上线网约车业务。

共享单车出路在何方?多元化才是新出路

网约车是出行领域的重要部分,截止到2017年12月,中国仅网约专车和快车用户规模已超2亿,整体增速迅猛。面对这巨大市场前景,哈罗单车从单车向多元化出行业务发展其实早有打算。4月,哈罗开始申报“哈啰”系列商标名,其中商标类型包含“旅游、物流服务”。9月17日,哈罗单车在上海召开“出行新势力”两周年暨品牌升级媒体沟通会,正式宣布企业更名为“哈啰出行”。品牌名称方面“哈啰出行”代表哈啰将为用户提供更加多元的出行服务。10月12日,哈啰出行悄然上线网约出租车业务,目前业务覆盖上海、南京、成都三座城市试点上线。

或引发新一轮网约车补贴大战

近日,哈啰出行试点上线打车入口,推出了网约出租车业务。根据哈啰出行App首页显示,有单车、助力车和打车三个业务入口,从打车入口可以唿叫出租车。

这也是自今年9月哈罗单车更名为哈啰出行后,上线的首个新业务。

哈啰出行也将从共享单车服务商转向专业移动出行平台转型。此次推出打车业务,也是其平台转型的进一步深化。

而在出行领域,竞争也越加激烈。除一家独大的滴滴出行之外,越来越多的新玩家开始进入。2017年,美团推出打车业务进入出行领域,随后随着与滴滴的竞争逐渐激烈,双方在上海掀起补贴大战。

  

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