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摩拜ofo共享单车展开新一轮融资!

分类:摩拜,ofo,共享单车,融资 编辑:共享单车网 www.hbspcar.com    日期:2017-06-14      

近日,外媒Information和彭博先后报道,中国共享单车的两大企业,摩拜与ofo正在寻求新一轮融资。报道称摩拜正在以20亿美元的估值寻求新一轮6亿美元融资;ofo正在以30亿美元的估值寻求新一轮5亿美元的融资。

摩拜ofo共享单车展开新一轮融资!

在被称为“资本寒冬”的2016年,共享单车行业却成为一匹黑马,获得融资的消息不绝于耳。其中以摩拜和ofo为首已经获得累计十几亿美元的融资,参与的资方包括DST、经纬中国、滴滴出行、腾讯、红杉等。

中国的科技巨头也开始各自站队,如摩拜接入微信,腾讯此前宣布微信拥有9.3亿用户,摩拜也因此得以获得巨大的流量红利。网约车巨头滴滴也接入了ofo,以此完善出行领域的生态。阿里巴巴通过旗下支付宝接入共享单车,芝麻信用分达到标准可免押金解锁使用。

资本的持续加码,也意味着共享单车的发展热潮又在加速。

摩拜与ofo的独角兽之争

前几日,全球知名风投调研机构CBInsights发布了全球最具价值的197家私营(未公开上市)科技创业公司榜单,且这些科技创业公司均为估值超10亿美元的“独角兽”公司。

在CBInsights全球最具价值独角兽榜单中,ofo小黄车成为了全球共享单车行业唯一上榜公司,稳居行业第一位置。如今,ofo已在全球连接了600万辆共享单车,为全球4个国家100座城市上亿用户提供了超10亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。ofo也已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。

摩拜ofo新一轮展开融资!

为什么CBInsights的这份独角兽榜单中上榜的是ofo而不是摩拜?我们先来看以下几组数据来看:

文章目录:

1.用户粘性

2.覆盖率

3.投放量

4.融资情况

5.供应链

6.摩拜和ofo会合并吗?

用户粘性

在共享单车行业的月度新增用户中,ofo新增用户份额占据了40.4%,摩拜新增用户份额仅占32.8%;ofo4月用户增速为摩拜的4倍,并且用户增速已经连续8个月超越摩拜。

根据此前公开的摩拜与ofo的日活周数据来看(5月11日-18日),ofo用户周度日均总使用次数高达2561.13万次,摩拜为1630.98万次,ofo用户日均总使用次数比摩拜高出超930万次,超摩拜近60%、是摩拜的近1.6倍。

这组数据可以看出,从用户粘性上看来,ofo小黄车已经超过摩拜,成为行业领跑者。

覆盖率

今年6月ofo单车宣布攻下其全国战略的第100座城池——正式进入拉萨,此举意味着ofo成为了共享单车领域唯一一个为全球4个国家、100座城市提供服务的共享单车企业。

据了解,覆盖率排名于ofo之后的共享单车企业,摩拜和小蓝单车,其覆盖城市分别为50个10余个,ofo的城市覆盖率已超过是两家企业之和。

投放量

截至2017年3月,全国共享单车投放总量已经超过400万辆,而其中70%,均集中在北上广深四座城市。与此同时,摩拜投放了100万辆单车,市占率25%;ofo投放了250辆单车;市占率近63%,接近于摩拜的2.5倍。

融资情况

截至2017年6月8日,摩拜单车累计已完成约合5亿美元共7轮融资,最新一轮融资是2017年2月20日由淡马锡领投的超1亿美元的D+轮融资。在融资方面,ofo单车的表现更胜一筹,2017年3月1日以4.5亿美元融资创下了共享单车行业之最,当前累计完成了8轮约合6.5亿美元的融资。

供应链

初期摩拜单车的造价甚至高达6000元一辆,现在也是2000元左右的成本,摩拜选择自有打造的重资产模式导致量产能力稍弱。而ofo一开始就选择了与国内知名自行车厂建立联合生产合作的模式,比如与飞鸽、凤凰、富士达等品牌的合作,建立了供应链协同体系,量产的能力远超同行。

这就使ofo具有了供应链产能和低成本的产品优势,能够快速铺量,占领消费者的使用场景,进而提高用户数总量和使用率。

有业内人士分析称,ofo已具备了共享单车行业最核心的竞争优势——供应链产能已经占据全行业产能的70%。再加上ofo硬件低成本的轻资产运营优势,使其比竞争对手能更快速、更持续长久地布局国内以及海外市场,满足更多用户高频出行需求、抢占更大全球市场份额。

摩拜和ofo会合并吗?

共享单车领域,大家最关心的莫不过于他们是否会像滴滴和优步一样宣布合并,在滴滴合并优步中国之前,它最大的竞争对手还是快的打车,两家补贴激战正酣时,快的称永远高对手1块,嘀嘀随即把补贴升至最高20块。

但最终,恶性的大规模持续烧钱的竞争不可持续,加上双方投资人都共同强烈地期望合并,从而避免更大的时间成本和机会成本,嘀嘀和快的在一起了。之后,滴滴和优步也曾打得不可开交。直到滴滴合并优步中国后,著名创投合伙人朱啸虎感慨,“和平是打出来的,不是谈出来的!”

所以摩拜和ofo是否会像走滴滴和优步中国一样走上合并之路,时间会给我们答案。

  

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