长春共享单车记者采访。在全国两会“部长通道”上，交通运输部部长李小鹏接受媒体采访时表示：“共享单车是模式创新，要积极鼓励和支持，共同努力，一定能发展好！”。近几天，“共享单车”成了人们热议的话题。那么，如何发展好长春共享单车？怎样文明使用长春共享单车？也成为摆在眼前一道新的考题。
无桩停放、即停即走，随时随地有车骑是共享单车的一大特点，也是目前在我国多个城市受到市民青睐的重要原因。记者在长春街头进行了随机采访，很多人表示，这种自行车既方便又环保，会成为人们绿色出行的新选择。
长春市民1：共享单车方便啊，有自行车骑了，到哪快了，放那别人还能骑，我认为这个挺好；
长春市民2：共享单车就骑这个车子打短，太方便了，还有锻炼身体；
长春市民3：共享单车对环保挺好，它没有污染。
采访中，有些人对共享单车的文明使用表示担忧。
现在公民素质能不能达到文明程度是个问题，（还有）管理方面问题，单靠群众的自觉性，不是所有人能达到这个素质的。
没错，共享单车成也便捷，乱也便捷。车辆损毁、违规占道、私人侵占、单车押金去向、单车企业运营管理等等问题还需亟待完善和解决。对此，经济日报高级编辑魏永刚认为：
长春共享单车总体的发展方向是正确的，好处大家也已经体会到了，但是肯定也会有些问题，这些问题需要不同部门来完善。今年两会上有些代表委员也提出来了，第一个就是共享单车的押金，有人算过帐，它大概有几个亿，它这个几个亿的押金用来干什么，它有没有监管，存不存在安全问题；再一个就是城市管理，因为它量很大，还可以随便放，那么，城管多大程度上管理它，随便放呢还是指定地点，有什么要求，包括公共卫生啊，公共秩序都提出来一个要求。再一个问题就是单车本身的管理，轮子没气儿了、歪了，那么谁来管，这个也是一个很重要的问题。
有人说，在长春，共享单车是公共管理的显微镜，它凸显了法律法规、企业管理等，正在面对的新现象、新挑战。本台特约评论员牛角认为，在互联网时代新鲜事物的有序发展，需要政府、企业和公民共同努力来解决。
长春共享单车它有一个特点，就是每辆车都是登记注册的，平台上是报号的；每一个使用车的人，每一辆车，我们都是可以找到的。那么，同时共享单车面临的另一个问题，可能还是在于对共享单车本身的这种财产的侵犯，破坏或者蓄意的私人占有也应该通过法律把它规范掉；所以呢我觉得这两方面都是我们未来需要政府和企业都应该做出工作。总的来说呢我想我对于共享单车的前景还是非常乐观和看好的。
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